Especialista en seguridad vial advierte que los fallecimientos en esta vía pasaron de 15 a 17 en un año y alerta que las cifras oficiales no reflejan el total de víctimas que pierden la vida tras el siniestro.
Mérida, Yucatán. El número de personas fallecidas en accidentes de tránsito sobre el Periférico de Mérida aumentó durante el primer semestre de 2026, al pasar de 15 a 17 víctimas en comparación con el mismo periodo del año anterior, informó el ingeniero en vialidad y auditor en seguridad vial, René Flores Ayora.
El especialista señaló que las cifras oficiales son conservadoras, ya que únicamente contabilizan a quienes fallecen en el lugar del accidente, dejando fuera a las personas que mueren durante el traslado a un hospital o días e incluso semanas después del siniestro.
Al considerar estos casos, estimó que el número total de víctimas mortales por hechos de tránsito en Yucatán durante los primeros seis meses de 2026 podría ascender a 185 personas.
Aunque esta cifra sería inferior a la registrada en el mismo periodo de 2025, Flores Ayora advirtió que el problema sigue siendo alarmante, ya que los siniestros viales son hechos prevenibles y la mayoría de las víctimas pertenece a grupos vulnerables, como peatones, ciclistas y motociclistas.
Durante la presentación de su balance semestral, el especialista recordó que entre enero y junio de 2025 se contabilizaron 132 fallecimientos por accidentes de tránsito, de los cuales 15 ocurrieron en el Periférico de Mérida. En el mismo periodo de 2026 la cifra aumentó a 17, lo que representa el 68 por ciento del promedio anual de entre 20 y 25 muertes que normalmente se registran en esa vialidad.
Respecto a las víctimas registradas en lo que va del año, indicó que han perdido la vida 62 motociclistas, 14 conductores, 18 pasajeros, 14 ciclistas y 16 peatones, lo que confirma que los usuarios más vulnerables continúan siendo los más afectados.
En el comparativo mensual, detalló que durante 2025 se registraron 24 fallecimientos en enero, 22 en febrero, 23 en marzo, 18 en abril, 22 en mayo y 33 en junio. En 2026 las cifras fueron de 20 en enero, 12 en febrero, 17 en marzo, 24 en abril, 33 en mayo y 16 en junio.
Flores Ayora reiteró que el Periférico de Mérida continúa entre las vialidades más peligrosas del estado, por lo que insistió en reducir el límite de velocidad a 80 kilómetros por hora en los carriles centrales y a 50 kilómetros por hora en las laterales, en lugar de los actuales 90 y 60 kilómetros por hora.
Asimismo, propuso la instalación de mallas de protección en los puentes peatonales para impedir que las personas crucen la vía por debajo de las estructuras y fomentar el uso de los pasos elevados.
El auditor en seguridad vial consideró indispensable mantener una vigilancia policial permanente y fortalecer las acciones preventivas. Señaló que medidas sencillas, como circular con las luces encendidas al incorporarse al periférico, pueden contribuir a disminuir el riesgo de accidentes.
Finalmente, afirmó que la seguridad vial en Yucatán requiere una estrategia integral basada en educación, infraestructura, supervisión y cumplimiento de la normativa, además de un llamado a la ciudadanía para extremar precauciones, especialmente en zonas con escuelas, comercios y alta afluencia peatonal.
