La Agencia de Transporte adeuda más de $189 mdp correspondientes a 45 días de servicio.
La deuda acumulada es de poco más de $189 millones y aunque los concesionarios tenían la esperanza que la ATY o el gobierno del Estado abonaran una cantidad en estos días para continuar con la operación del servicio de transporte público, hasta el miércoles pasado no ha pagado nada; de hecho, la Agencia de Transporte de Yucatán (ATY) mantiene su postura de no pagar parte del adeudo de 45 días del trabajo realizado por las unidades de los concesionarios de la ruta Circuito Metropolitano.
La difícil relación entre las autoridades de la ATY y el gobierno del Estado con los concesionarios fue más que clara hace unos días, cuando la instancia gubernamental no aceptó la ayuda que ofrecieron los empresarios camioneros para no afectar el servicio y a los usuarios.
Los concesionarios ofrecieron sus autobuses viejos por tiempo limitado para no dejar sin servicio a esta ruta, pero la ATY les dio las gracias e hizo ajustes en todas las rutas para mantener la flota de camiones tipo Va y Ven.
Lo que hizo la ATY fue retirar autobuses de otras rutas con poca ocupación en horarios que no afectaran el servicio de aquellas.
De esta manera Circuito Metropolitano sigue en operación con la flota normal y no se nota el retiro de Va y Ven de los concesionarios que la operan.
Aunque por ahora hay una improvisada solución, muy frágil, los concesionarios ya piensan en retirar sus autobuses de las otras rutas de la ciudad, siempre con el mismo argumento de que no tienen dinero para la compra de combustible, pago de nómina de operadores y personal administrativo, y darle mantenimiento a las unidades.
Si los concesionarios deciden disminuir el número de camiones Va y Ven de todas las rutas de Mérida, se ve venir un caos mayor en el transporte público.
El retiro de los autobuses asignados a la ruta Circuito Metropolitano es porque los concesionarios alegan que sin el pago de parte de la deuda o del monto total no pueden mantener las unidades, pues se agotó el crédito con los gasolineros o no pueden darle mantenimiento y comprar refacciones.
La ATY sostiene que “no hay dinero” para pagar el adeudo, aunque es una obligación dar el servicio de transporte público.
