René Flores Ayora señala que dispositivos de protección e infraestructura preventiva podrían reducir la gravedad de los accidentes en esta vía
El Anillo Periférico Licenciado Manuel Berzunza y Berzunza de Mérida continúa siendo una de las vialidades con mayor incidencia de accidentes graves en la capital yucateca. De acuerdo con cifras citadas por especialistas, durante 2025 se registraron alrededor de 25 fallecimientos en esta vía, mientras que en lo que va de 2026 se han contabilizado 14 decesos.
Los accidentes han estado relacionados con diversos factores, entre ellos errores humanos, exceso de velocidad, invasión de carriles, distracciones y condiciones de la infraestructura vial, de acuerdo con el análisis del ingeniero en tránsito y auditor en seguridad vial, René Flores Ayora.
El especialista hizo un llamado a las autoridades estatales para fortalecer las medidas de prevención en el Periférico y reducir el impacto de los siniestros.
“Es fundamental colocar amortiguadores de impacto, como los trafitambos de agua, para salvar vidas. Es una inversión que puede marcar la diferencia”, señaló.
Flores Ayora explicó que este tipo de dispositivos ayudan a disminuir la fuerza de los impactos en puntos considerados de alto riesgo, como bifurcaciones, columnas de puentes y estructuras de señalización.
Asimismo, afirmó que desde hace más de una década ha señalado la necesidad de mejorar diversos elementos de seguridad en esta vialidad, aunque considera que las acciones implementadas hasta ahora han sido insuficientes.
Durante sus recorridos por el Periférico, indicó que ha detectado zonas donde las bifurcaciones presentan daños ocasionados por accidentes anteriores que aún no han sido reparados.
“La ‘cola de pato’ que se forma en algunas zonas no está adecuadamente protegida, lo que representa un peligro. Además, las pantallas de mensaje variable no funcionan”, comentó.
El especialista reiteró que la seguridad vial debe convertirse en una prioridad para prevenir nuevas tragedias.
“No podemos seguir esperando a que ocurran más accidentes fatales para actuar. La prevención siempre será menos costosa que las consecuencias de un siniestro”, expresó.
Finalmente, Flores Ayora sostuvo que la incorporación de infraestructura de protección, el mantenimiento permanente de la vialidad y una mayor cultura de prevención entre los usuarios podrían contribuir a disminuir la gravedad de los accidentes registrados en el Periférico de Mérida.
