El parque fue clausurado por la Profepa en 2022 por daños ambientales y falta de permisos federales, sin embargo, el propietario del consorcio turístico Grupo Xcaret, informó que ya estan muy cerca de la apertura formal.
La industria turística de Yucatán tendrá muy pronto nuevos atractivos que incentiven la visita de mayor número de personas en los próximos años: el inicio de operaciones del parque Xibalbá de Grupo Xcaret en Valladolid, la conversión del edificio aduanal de Sisal en un Museo de la Navegación y el rescate urbano del puerto de Progreso.
Darío Flota Ocampo, revela que recientemente platicó con el arquitecto Miguel Quintana, propietario del consorcio turístico Grupo Xcaret, y le informó que ya estaba muy cerca la apertura formal del parque temático Xibalbá en Valladolid.
Flota Ocampo considera que el parque, clausurado por la Profepa en 2022 por daños ambientales y falta de permisos federales, puede significar una gran evolución turística para esa ciudad del oriente del estado por la cantidad de empleos formales que generará y la atracción de cientos de personas.
“Están muy claros los beneficios que dejará el gran proyecto de Valladolid”, enfatiza Flota Ocampo. “Parece que están destrabando los impedimentos que había y en unos meses más estaremos celebrando el anuncio de su apertura”.
Otro proyecto de Grupo Xcaret en Yucatán estaba en el municipio de Muna, donde compró varias hectáreas de tierras y planeaba construir unas instalaciones tipo Disneylandia, pero la Semanart negó los permisos.
Al respecto, el titular de la Sefotur dice que desconoce su situación.
Sobre el Museo de la Navegación en Sisal, el secretario informa que el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), responsable del edificio aduanal, ya fijó una fecha de entrega del sitio.
Una vez que el gobierno del Estado reciba la propiedad histórica, empezará la adecuación para la creación del Museo de la Navegación, que tendrá como actividades complementarias la enseñanza de danza y artes.
Cuando el secretario aborda el proyecto de mejora de imagen urbana de Progreso con mucho entusiasmo recalca que en 2026 Yucatán superará las 520,000 personas que llegan por cruceros.
Incluso, anuncia que las navieras Disney y Carnival programan el arribo de barcos de mayor tamaño al que llegan al puerto. Esos cruceros tienen una capacidad para traer 5,000 turistas por viaje y programan llegadas para 2027 y 2028.
“Con el crecimiento por la ampliación del puerto de altura de Progreso que se está desarrollando vamos a seguir creciendo. Ya no a tasas de 10% o 20%, sino que vamos a duplicar o triplicar el número de cruceristas en los próximos tres años”, adelanta.
“Si Progreso recibe 500,000 pasajeros en este año, en los próximos vamos a recibir de un millón a millón y medio de visitantes”.
“Nuestro problema ahora será: ¿qué vamos a hacer con tanta gente?, ¿cómo preparar a Progreso para atender a tantos visitantes?”, se pregunta a sí mismo.
“La Sefotur ya instaló una mesa de trabajo con autoridades locales y estatales, falta sumar a los empresarios para desarrollar nuevas actividades para estos visitantes, falta mejorar la imagen urbana del puerto, capacitar a los prestadores de servicios para que hablen inglés, tener menús en inglés”, expone.
“Nuestro objetivo es mejorar la imagen urbana de Progreso porque estamos viendo que las navieras anuncian sus arribos con dos años de anticipación y ya programan barcos más grandes para 2027 y 2028”, subraya.
“Necesitamos estar preparados para recibir a tanta gente. Recientemente tuvimos la visita de los directivos de varias de estas navieras y de la Asociación de Cruceros de La Florida (Estados Unidos) que vinieron para ver el avance de las obras de ampliación del puerto de altura”.
“Las navieras mandan aquí a sus expediciones técnicas de avanzada para ver las condiciones del puerto, la profundidad y calado del área de navegación, cómo se prepara el puerto para el atraque de los barcos”.
“Tenemos una gran área de oportunidad”, responde. “Se hacen encuestas a los visitantes en todos los puertos que tocan en el Caribe. Tenemos las mejores calificaciones para quienes toman excursiones, para quienes vienen a Mérida y para quienes van a zonas arqueológicas”.
“Sin embargo, lamentablemente tenemos un índice muy bajo de permanencia en el puerto. Los que no se van a una excursión y bajan a caminar a Progreso, se regresan antes de dos horas al barco porque no hallan nada atractivo”.
“No se aprovecha las seis horas que están en Progreso y que pudiera generar un mayor gasto de aquellos”, admite. “Eso es en lo que tenemos que trabajar, para hacer que el que se baja del barco se quede más tiempo y gaste más dinero. Para ello ya tenemos la colaboración de las propias navieras”.
“El crucero es un hotel todo incluido flotante, de manera que si se quedan a bordo y siguen consumiendo, le cuesta al crucero. Por ello prefieren que se bajen y que hagan actividades fuera del barco”.
“Esa es parte del trabajo que estamos haciendo, porque son pocos los que se quedan; es decir, los que no van a una excursión, pero duran poco tiempo”.
“Los operadores locales proponen las excursiones, entonces, hay que crear más productos turísticos para que el barco los venda. Nosotros debemos poner condiciones para que, por ejemplo, atender a un segmento no atendido como es la tripulación”.
“El casino del barco cierra a las 3 o 4 de la madrugada y la gente que está a bordo juega hasta esa hora; por tanto, no despiertan a las 7 de la mañana para tomar una excursión a Uxmal”, prosigue.
“Se despiertan a las 9 o 10 de la mañana y a esa hora ya no hay excursiones para ellos. Tenemos la oportunidad de crear productos de corta duración para quienes salgan del barco a las 11 o 12 del día para que los lleven a algún lugar cercano”.
“Tenemos otra oportunidad no aprovechada, que son los tripulantes del crucero”, señala. “Los tripulantes son más o menos el 20% de los viajeros de un barco; es decir, son como 1,000 personas adicionales a los turistas”.
“No todos bajan, pero tenemos que desarrollar también productos para ellos, porque la parada en México es la más barata del Caribe. Pueden aprovechar para ir a una consulta médica, comprar lentes, ropa, zapatos, hacer un recorrido de consumo y de entretenimiento porque Progreso es más barato que Puerto Rico, Dominicana y Aruba”.
Flota Ocampo asegura que las navieras que tienen en su itinerario al puerto de Progreso quieren colaborar y aportan ideas para retener en Progreso, Mérida y Yucatán a los cruceristas para que dejen mayor derrama económica.
“Según las navieras, el gasto por persona es de alrededor de 120 dólares, según los comercios locales, es más o menos la mitad”, señala.
“Habrá que sacar el promedio porque cada quien ve una parte de la película, pero la Sefotur estima que el gasto de un turista de crucero debe andar por los 70 dólares, entre compra de souvenirs, comida o excursiones”.
