En lo que va de este año Yucatán suma 154 fallecidos en hechos de tránsito, 20 de los cuales eran peatones. Un especialista plantea operativos permanentes y un mayor control en las vías para reducir accidentes.
Ayer fue el Día Mundial del Peatón y el balance de la siniestralidad vial en Yucatán vuelve a encender las alertas: 154 personas han perdido la vida en calles, avenidas, periféricos y carreteras del estado en lo que va del año.
Estas cifras son de acuerdo con el recuento del ingeniero de tránsito René Flores Ayora, auditor de seguridad vial.
El especialista advierte que la cantidad es conservadora y que, considerando posibles casos no registrados en el conteo, el número real de yucatecos fallecidos en siniestros de tránsito podría superar las 215 víctimas.
El llamado cobra una especial relevancia este 17 de agosto porque, como señala Flores Ayora, “todos somos peatones”.
Hasta ahora han muerto 20 peatones en siniestros viales en Yucatán, hechos que —subraya— son prevenibles y evitables cuando se atienden factores como la velocidad, las imprudencias y las malas decisiones al volante o al manubrio.
El balance general muestra que el sector más vulnerable continúa siendo el de los motociclistas, con 83 víctimas mortales, seguido de 20 viajeros o acompañantes, 20 peatones, 17 conductores o choferes y 14 ciclistas.
La situación también se refleja en el comportamiento de la siniestralidad durante el período vacacional de verano.
Flores Ayora reporta 29 fallecidos de los 32 que habían sido pronosticados, lo que representa un avance del 91% de esa proyección.
Es un trágico contraste, pues en apenas 20 días del cierre del conteo anterior se muestra un acelerado incremento de la siniestralidad durante esta temporada.
Al 28 de julio se contabilizaban 12 víctimas mortales, entre ellas 10 motociclistas, un conductor y un peatón.
Hasta ayer lunes la cifra prácticamente se ha duplicado al alcanzar 29 fallecidos; es decir, 17 víctimas más en menos de tres semanas.
El mayor incremento corresponde a los motociclistas, que pasaron de 10 a 20 muertes, mientras que los conductores aumentaron de uno a tres, los peatones de uno a cuatro y se incorporaron dos viajeros o acompañantes.
El Periférico de Mérida concentra una preocupación particular. La víctima mortal número 21 registrada en esta vía se suma a una tendencia que, de acuerdo con el auditor vial, representa anualmente entre 20 y 25 yucatecos fallecidos en este circuito.
El fin de semana pasado volvió a dejar una estela trágica en las carreteras estatales.
Entre el sábado 15 y el domingo 16 de agosto se registraron nuevos hechos mortales, entre ellos la muerte de un viajero de taxi y un motociclista, casos que vuelven a poner sobre la mesa los factores que se repiten detrás de buena parte de los siniestros: velocidad, imprudencias y decisiones que pueden tener consecuencias irreversibles.
Ante este panorama, Flores Ayora insiste en la necesidad de establecer operativos permanentes de control de velocidad en los periféricos de Yucatán, así como avanzar en la instalación de radares con pantallas que permitan a los conductores conocer y corregir su velocidad en tiempo real.
El ingeniero también plantea el urgente respeto a los límites de velocidad, mismo que podría reducir hasta en 50% las muertes derivadas de siniestros de tránsito.
Entre las velocidades que considera necesarias se encuentran 20 kilómetros por hora en zonas escolares y hospitales; 30 kph en el Centro de Mérida y colonias; 50 kph en avenidas, y 80 kph en los periféricos.
Para las carreteras, señala la necesidad de establecer y hacer cumplir límites acordes con las condiciones de cada vía.
En el caso de los motociclistas, el llamado es contundente a utilizar siempre casco certificado DOT, como una de las medidas indispensables para reducir la gravedad de las lesiones en caso de una caída o colisión.
