Según el delegado Herrera Chalé, a quién no porte el holograma o calca una vez concluido el censo, se le retendrá la unidad mototaxi.
Juan Carlos Herrera Chalé, delegado de organizaciones de mototaxis de la Confederación de Trabajadores de México indicó que el censo de los mototaxis está por concluir por parte de la Agencia del Transporte de Yucatán, el cual tiene como objetivo regularizar el servicio en Yucatán.
Durante el censo se les están colocando a las unidades de mototaxi, un holograma o calca y las autoridades indicaron que quien no lo porte se le retendrá la unidad.
Herrera Chale comparte que el censo está por concluir en un par de semanas más, “lo que están haciendo es censar todas las unidades que hay en Mérida y sus comisarías”, explicó.
Además, recuerda que en 2021 se hizo un censo igual, pero desafortunadamente no se le dio seguimiento y a partir de 2023 metieron más unidades esporádicamente.
“En los últimos tres años, desde el último del gobierno de Mauricio Vila Dosal, se ha incrementado desmedidamente el número de mototaxis”, refirió.
“No solo de las agrupaciones, sino que cualquier persona compra un mototaxi y entra a dar servicio”.
El dirigente comenta que se puede trabajar libremente, no es obligación estar afiliado a ninguna agrupación. El detalle es que cada vez son más unidades, no están reguladas y se vuelven un caos para la ciudadanía.
“Pasas por la avenida 86 (en el sur de Mérida) y vas a ver que hay más mototaxis que vehículos (particulares). Los estudios de la Agencia de Transporte van a decir cuántas unidades debe haber en cada zona”, comparte.
El censo debe concluir este mes, se ha hecho en diversas zonas, ahora irá a la parte oriente y de ahí al nororiente, la parte de Cholul y Chichí Suárez, comenta.
También dice que se modificará la Ley de Vialidad para emplacar las unidades en el estado.
“Emplacar las unidades en el estado es muy importante por dos motivos. El primero, como están dando un servicio dentro de Yucatán debe tener placas de la entidad. El segundo es que hay una derrama económica”.
“Hoy por hoy sacar unas placas en Campeche, en Ciudad de México, Quintana Roo o en otros lados te sale $4,500, $5,000 e incluso $ 6,000 por unidad. Bueno, pues que aquí haya unas placas, una tarjeta de circulación para esas unidades reguladas y que aquí se quede ese dinero”.
Sobre qué seguridad se tendría al contar con placas de Yucatán, el entrevistado señala que seguramente la SP checará bien sus facturas, sus pólizas de seguro y su licencia de chofer, eso le da también al usuario una mayor seguridad.
Juan Carlos Herrera dice que no todos los mototaxis van a quedar, “a lo mejor incluso gente que esté en mi organización no quedará, pero ahí ya será la autoridad quien va a decidir”, comentó.
“¿Qué es lo que deseo y lo que yo pido? Que se respeten los derechos de antigüedad. Hay actas constitutivas, hay listados que tiene la Agencia de Transporte que afortunadamente yo cuento también con ese padrón, con esos censos”.
Entonces, dice, tengo esos registros, por lo cual yo defenderé a mis agremiados en caso de que no queden. “Pero si hay agremiados míos recientes que se van a quedar fuera y es por el bien del transporte y de los usuarios, se van a tener que quedar fuera”.
